Įvadas
Elektromobiliams (EV) ir toliau keičiant automobilių pramonę, magnetai tapo vienu svarbiausių kiekvieno variklio komponentų. Jie nustato, kaip efektyviai variklis elektros energiją paverčia judesiu-ir kaip gerai jis veikia sudėtingomis vairavimo sąlygomis.
„HiMagnet“ glaudžiai bendradarbiauja su variklių gamintojais, siekdami tiektididelio našumo{0}}neodimio magnetaikurios tiksliai atitinka šiuolaikinių EV varomųjų sistemų poreikius.
Magnetų vaidmuo EV varikliuose
Nuolatiniai magnetiniai sinchroniniai varikliai (PMSM) dominuoja EV rinkoje dėl savo didelio galios tankio ir energijos vartojimo efektyvumo. Šie varikliai priklauso nuo aukštos kokybės{1}}NdFeB (neodimio-geležies-boras)magnetai, skirti sukurti stiprius magnetinius laukus su minimaliais energijos nuostoliais.
Tačiau sukurti elektromobilių variklių magnetus nėra taip paprasta, kaip pasirinkti aukštos{0}}stiprumo klasę. Magnetai taip pat turi išlaikyti stabilumą aukštoje temperatūroje, būti atsparūs korozijai ir užtikrinti pastovų veikimą per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką.
EV variklio magnetų dizaino iššūkiai
1. Aukštos darbinės temperatūros
EV varikliai dažnai veikia 150–180 laipsnių kampu, ypač esant didelei apkrovai arba greitai įkraunant. Standartiniai NdFeB magnetai pradeda prarasti magnetinį stiprumą virš 120 laipsnių.
Sprendimas:HiMagnet suteikiakarščiui-atsparūs neodimio magnetaisu disprozio (Dy) arba terbio (Tb) legiravimu, pagerina šiluminį stabilumą neprarandant magnetinės išvesties.
2. Išmagnetinimo rizika
Greitėjimo metu rotoriaus magnetus veikia stiprios elektromagnetinės jėgos. Pakartotinis poveikis laikui bėgant gali sukelti dalinį išmagnetinimą.
Sprendimas:Mes optimizuojamemagneto orientacijos ir koercityvumo lygiaigamybos metu, siekiant sumažinti išmagnetinimą esant dinaminei apkrovai.
3. Korozija ir aplinkos apsauga
Drėgmės ir druskos purškimas gali sugadinti neapsaugotus NdFeB magnetus, ypač pakrantėje arba drėgnoje aplinkoje.
Sprendimas:HiMagnet naudoja pažangias dangas, tokias kaipNiCuNi, epoksidinė, arbaZn{0}}Al konversijos sluoksniai, kiekvienas parenkamas pagal kliento veiklos aplinką.
Skirtingų EV variklių pritaikymas
Kiekvienas elektromobilių gamintojas turi skirtingus dizaino prioritetus{0}}vieni siekia didžiausio sukimo momento, kiti – lengvo svorio. HiMagnet palaiko tinkinimą:
Magnetų formos:Lanko, segmento, bloko ar{0}}kelių polių rinkiniai
Magneto klasės:Nuo N35EH iki N52M, priklausomai nuo temperatūros ir galios reikalavimų
Įmagnetinimo kryptis:Radialiniai, lygiagretūs arba iškreipti modeliai optimizuoja variklio veikimą
Mūsų inžinierių komanda tiesiogiai bendradarbiauja su klientų tyrimų ir plėtros skyriais, siekdama užtikrinti, kad magnetai tiksliai atitiktų numatytą magnetinę grandinę.
Kokybė ir atsekamumas
Siekiant užtikrinti veikimo nuoseklumą, kiekviena magnetų partija yra:
- Matmenų tikslumas tikrinamas ±0,03 mm tikslumu
- Magnetinių savybių bandymas (Br, Hcj, BHmax)
- Dangos sukibimo ir druskos{0}}purškimo bandymas
- 100% vizualinis ir srauto patikrinimas prieš išsiunčiant
Kiekviena gamybos partija įrašoma su atsekamu ID, kad būtų galima ilgalaikiam-patvirtinimui-būtinai automobilių-klasės tiekėjams.
Tvarios elektromobilių tiekimo grandinės link
„HiMagnet“ taip pat daug dėmesio skiria tvarumui, mažindamas šlifavimo metu atliekas ir retųjų žemių medžiagų regeneravimą iš gamybos laužo. Dirbame linkekologiška magnetų gamybanepakenkiant našumui ar patikimumui.
Elektrinių transporto priemonių technologija reikalauja galingų, stabilių ir tiksliai sukonstruotų magnetų. „HiMagnet“ sujungiame žinias apie medžiagas, procesų valdymą ir bendradarbiavimą su klientais, kad sukurtume magnetus, kurie patikimai veiktų net ir sudėtingiausioje EV variklių aplinkoje.
Nesvarbu, ar jums reikiastandartiniai NdFeB magnetaiarbapasirinktiniai aukštos{0}} temperatūros variklių magnetai, mūsų sprendimai sukurti taip, kad atitiktų elektrinio mobilumo ateitį.
