Daugiapoliai žiediniai magnetai yra labiau pageidaujamas sprendimas nuolatinių magnetų varikliams ir magnetiniams sujungimo įtaisams, palyginti su įprastu kelių lanko magnetų sujungimu. Jis gali būti suskirstytas į izotropinį ir anizotropinį tipą. Izotropinis tipas paprastai reiškia žiedo formos sujungtus magnetus su daugiapoliais. Anizotropinio tipo arba kelių polių sukepinto žiedo magnetas visada buvo reklamuojamas kaip aukščiausios klasės gaminys.
Apie kelių polių sukepinto žiedo magnetą
Kaip pavyzdį paimkite sukepintus neodimio magnetus. Gaminant kelių polių sukepinto žiedo magnetą galima naudoti arba radialinę, arba kelių polių orientaciją. Radialiai orientuoti žiediniai magnetai, pagaminti pagal radialinę orientaciją, gali būti tiesiogiai įmagnetinti iki daugiapolių išilgai radialinio vektoriaus. Pagrindinis radialinės orientacijos magnetinio lauko generavimo režimas apima tradicinę atstūmimo orientavimo technologiją ir unikalią Kinijos sukimosi orientacijos technologiją.
Daugiapolis sukepintas žiedinis magnetas, pagamintas pagal kelių polių orientaciją, taip pat žinomas kaip poliniai anizotropiniai magnetai. Polinių anizotropinių magnetų orientacinis magnetinis laukas sukuriamas impulsine rite. Jo srauto linijos patenka į gretimus S polius iš N polių ir pasižymi kreivės pasiskirstymu, todėl magnetiniai milteliai taip pat turi kreivės išdėstymą. Polinių anizotropinių magnetų magnetinio lauko stiprumo bangos forma yra artima sinusoidinei ir labai naudinga varikliams.
Be sukepinimo technologijos, karštosios deformacijos procesas yra dar vienas sprendimas gauti daugiapolius neodimio žiedinius magnetus.
Bangos forma prieš variklio veikimą
Daugiapolio žiedo magneto lyginamasis matavimo metodas daugiausia apibūdinamas naudojant magnetinio lauko stiprumo bangos formą, jo parametrai, tokie kaip didžiausia vertė, kampas ir ciklo galia, yra glaudžiai susiję su variklio veikimu. Didžiausios vertės gali rodyti magneto laipsnį ir įmagnetinimo prisotinimo laipsnį. Didžiausios vertės nuokrypis ir kampo nuokrypis turėjo didelės įtakos variklio efektyvumui, sukimo momentui, temperatūros padidėjimui ir triukšmui. Abu du parametrai gali būti modifikuoti, kruopščiai optimizuojant gamybos technologiją ir įmagnetinimo įtaisą. Be to, plotas ir darbo ciklas turės įtakos elektrovaros jėgai (BEMP), vardiniam sukimo momentui ir galiai.
